Стейблкоины и CBDC меняют расчеты в мировой торговле

Международная торговля постепенно уходит от классических долларовых расчетов там, где доступ к банковской системе США ограничен или вовсе закрыт. По данным Swift на февраль 2026 года, доллар обслуживает более 57% международных платежей без учета еврозоны, евро — 14%, юань — свыше 2%. Но платежи в долларах между компаниями за пределами США обычно проходят через американскую корреспондентскую сеть и подпадают под юрисдикцию Вашингтона. Стейблкоины эту цепочку обходят.

Согласно DefiLlama, большая часть рынка стейблкоинов принадлежит USDT (более 60%) и USDC (около 24%). Аналитики Mizuho в марте 2026 года выяснили, что по скорректированному объему транзакций с начала года USDC впервые обогнал USDT: $2,2 трлн против $1,3 трлн, или более 63% «очищенного» объема операций.

Венесуэльская PdVSA переходила на USDT под санкционным давлением еще в начале 2024 года, а экономист Асдрубаль Оливерос в конце 2025 года оценил долю стейблкоинов в нефтяных доходах страны в 80%. Российские нефтяники, по данным Reuters, используют биткоин, Ethereum и USDT в расчетах с Китаем и Индией, хотя суммы пока скромные — десятки миллионов долларов в месяц на фоне годового оборота отрасли в $192 млрд.

Иран принимает юани и стейблкоины за проход через Ормузский пролив — тариф начинается от $1 за баррель и доходит до $2 млн для супертанкера, писал Bloomberg 1 апреля 2026 года. Запущенный в мае сервис Hormuz Safe предлагал страхование судов за биткоин, но 29 июля Минфин США внес его в санкционный список.

В Боливии на фоне нехватки доллара с сентября 2025 года принимают USDT за автомобили Toyota, Lexus, Yamaha и BYD, а позже — и биткоин. GENIUS Act от 18 июля 2025 года обязывает иностранных эмитентов стейблкоинов для США уметь заморозить или остановить перевод монет по требованию властей.