Toyota, BYD и Yamaha начинают принимать USDT в Боливии на фоне криптобума
Автогиганты выходят в стейблкоины
Три крупных автопроизводителя — Toyota, BYD и Yamaha — официально запустили возможность оплаты в USDT в Боливии. Об этом сообщил глава Tether Паоло Ардоино, подчеркнув, что USDT становится «цифровым долларом», доступным сотням миллионов пользователей по всему миру.
Распределение криптоактивов в Аргентине, Бразилии, Колумбии и Мексике в 2023–2024 годах. Доля BTC и стейблкоинов остается высокой, но растет интерес к DeFi, мем-токенам и NFT.
Новость совпала с резким ростом криптоплатежей в стране. По данным Центробанка Боливии, за первые шесть месяцев 2025 года их объём достиг $294 млн — это рост на 630% по сравнению с $46,5 млн годом ранее.
От запрета к прогрессивным реформам
Резкий разворот Боливии в сторону криптовалют начался в июне 2024 года, когда власти отменили действовавший запрет и легализовали использование «виртуальных активов». С этого момента банки получили право проводить клиентские транзакции на криптобиржи.
Позже финансовый регулятор ASFI подтвердил, что внедрение криптовалют осуществляется в рамках прозрачного и контролируемого режима. В марте 2025 года кабинет президента Луиса Арсе разрешил использовать USD и криптовалюты для внешнеэкономических операций, включая импорт нефти компанией YPFB.
Усиление позиций Tether в регионе
Для Tether это ещё один шаг в укреплении статуса главного эмитента стейблкоинов. В октябре 2024 года Banco Bisa начал предлагать кастодиальные сервисы для USDT. А в сентябре 2025 года Центробанк Боливии подписал меморандум с регуляторами Сальвадора, открыв путь к совместным инициативам по развитию цифровых активов.
В последние 90 дней количество новых кошельков с балансом хотя бы в $1 USDT выросло более чем на 3,5 млн. Этот показатель почти втрое превышает совокупный рост у конкурентов и подтверждает ускоряющееся проникновение USDT в повседневную экономику.
Латиноамериканский тренд
Темпы роста криптоиндустрии в разных регионах мира. В 2025 году лидируют Азия и Латинская Америка с показателями выше 60%, тогда как Европа и Северная Америка демонстрируют более умеренный рост.
Рост USDT в Боливии отражает более широкую картину в регионе. Аргентина с инфляцией свыше 100% использует стейблкоины как средство защиты от девальвации. В Бразилии благодаря ясным правилам и активному финтех-сектору криптовалюты расширяют базу пользователей. В Колумбии спрос на стейблкоины вырос после ограничений на доступ к доллару, а в Мексике USDT и биткоин стали доминировать в международных переводах.
По данным Chainalysis, Латинская Америка в 2024–2025 годах обработала $415 млрд крипто-транзакций, что составило 9,1% мирового объёма. В топ-20 стран по уровню криптовнедрения вошли Бразилия (5-е место), Венесуэла (18-е) и Аргентина (20-е). Боливия, по словам депутата Мариэлы Бальдивьесо, благодаря новым реформам стремится войти в пятёрку региональных лидеров.
Toyota и блокчейн: шаги в будущее
Стоит отметить, что для Toyota интеграция криптовалют — не первый опыт. В 2024 году Toyota Blockchain Lab представила проект MOA на базе Ethereum ERC-4337, который предусматривает создание уникальных цифровых идентификаторов для автомобилей. Чуть позже финансовое подразделение Toyota объявило о выпуске облигаций в формате security token bonds (ST bonds), привязанных к Toyota Wallet.
Что дальше?
Расширение USDT-платежей в Боливии показывает, что стейблкоины становятся частью реальной экономики, а не только инструментом для трейдеров. Для автопроизводителей это способ адаптироваться к новым потребностям клиентов. Для государства — шанс закрепиться в числе лидеров регионального крипторынка.
Если тенденция сохранится, Латинская Америка может превратиться в главный драйвер глобальной конкуренции между стейблкоинами, где USDT уже удерживает лидерство.
Читать далее: Участник Curve отверг обвинения Onekey в фиктивной уязвимости